Caméra embarquée tout-en-un pour moto

La caméra 2K HD avec capteur 12 MP et objectif grand angle de 150° capture toute la largeur de la route devant vous en des images nettes et détaillées — la résolution qui garantit que les plaques d'immatriculation, les marquages routiers et les véhicules environnants sont clairement lisibles sur l'enregistrement. La résolution 2K est nettement plus nette que la HD 1080p, qui est la norme pour la plupart des enregistrements de caméras de tableau de bord et la résolution à laquelle les détails fins — en particulier le texte et les plaques d'immatriculation à distance — commencent à se dégrader. Le grand angle de 150° capture toute la largeur de la chaussée et la voie de chaque côté, ce qui est la couverture qui rend les images utiles comme preuve en cas d'incident plutôt que de ne montrer qu'une vue avant étroite. L'enregistrement en boucle pendant la charge assure que les images continuent sans interruption pendant toute la durée du trajet.

Le CarPlay sans fil connecte l'iPhone à l'écran du V8S sans câble — l'intégration qui apporte Apple Maps, Waze, les appels, les messages et la musique directement sur l'écran monté sur le guidon sans que le téléphone ne soit physiquement connecté ou visible. Le CarPlay filaire nécessite que le téléphone reste connecté à un câble pendant le trajet, ce qui introduit un risque de déconnexion du câble en raison des vibrations, des intempéries ou des interférences des gants ; le CarPlay sans fil élimine ces trois points de défaillance et maintient l'écran comme point d'interaction unique. Pour les motards qui utilisent leur téléphone pour la navigation et la musique pendant leurs trajets, le format sans fil signifie que le téléphone reste stocké en toute sécurité tandis que les fonctions dont le conducteur a besoin sont disponibles sur l'écran du guidon.

Le GPS intégré fournit une navigation virage par virage sur l'écran V8S sans nécessiter le montage séparé du téléphone — le format qui réduit le nombre de supports et de câbles sur le guidon et maintient le poste de pilotage dégagé. Un support de téléphone séparé pour la navigation signifie deux appareils montés là où un seul suffirait, deux connexions d'alimentation à gérer et deux écrans avec lesquels interagir ; le GPS intégré consolide la navigation, l'enregistrement et la surveillance sur un seul écran à un seul point de montage. Pour les motards de tourisme qui parcourent de longues distances sur des itinéraires inconnus, le GPS intégré est la spécification qui fait du V8S une unité de navigation autant qu'une caméra de tableau de bord — les fonctions qui justifient la position de montage sont disponibles sans équipement supplémentaire.

Le système intégré de surveillance de la pression des pneus (TPMS) affiche la pression des pneus avant et arrière en temps réel sur l'écran du V8S et alerte le conducteur lorsque la pression descend en dessous d'un seuil de sécurité — l'avertissement qui permet au conducteur de s'arrêter et de résoudre le problème avant qu'une crevaison lente ne devienne un éclatement à grande vitesse. Une perte de pression des pneus sur une moto est nettement plus dangereuse que sur une voiture car la surface de contact est plus petite et la stabilité de la moto est plus directement affectée par les changements de pression ; le TPMS sur une moto est donc une spécification de sécurité significative plutôt qu'une fonction de commodité. Pour les conducteurs qui parcourent de longues distances ou roulent dans des conditions où s'arrêter pour vérifier manuellement la pression des pneus est peu pratique, l'affichage en temps réel procure une confiance continue que les pneus se trouvent dans la plage de fonctionnement sûre tout au long du trajet.