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Kit di ripristino e rivestimento per fari auto.
Riporta a una trasparenza cristallina i fari opachi, ingialliti o ossidati direttamente a casa tua, senza dover andare in officina. Il kit include 800g di liquido riparatore per rimuovere ossidazione e ingiallimento, e 600ml di rivestimento protettivo Blue Ice per sigillare e preservare la superficie restaurata. Disponibile con spine standard UE e USA.
Il kit contiene sia il liquido riparatore che il rivestimento protettivo, i due componenti necessari per un ripristino completo dei fari. Acquistare i due prodotti separatamente dai fornitori di articoli per auto solitamente costa molto di più e richiede di cercare prodotti compatibili. Il kit elimina ogni dubbio sulla compatibilità e fornisce tutto il necessario per trasformare un faro opaco e ingiallito in uno chiaro e protetto in una sola sessione, senza visite in officina o attrezzi specialistici.
Le lenti dei fari si ingialliscono e si opacizzano col tempo a causa dell'esposizione ai raggi UV e dell'ossidazione della superficie in policarbonato, un processo che riduce l'emissione luminosa del faro e influisce direttamente sulla visibilità notturna. Il liquido riparatore scioglie e rimuove questo strato ossidato, ripristinando la trasparenza della lente e la trasmissione luminosa per cui era stata progettata. La quantità di 800g è sufficiente per più fari o per un'applicazione accurata in più fasi su lenti fortemente ossidate che richiedono più prodotto per un ripristino completo.
Ripristinare un faro senza applicare successivamente un rivestimento protettivo porterà al ritorno dell'ossidazione nel giro di poche settimane: l'esposizione ai raggi UV e agli agenti atmosferici che ha causato l'opacizzazione originale non cessa dopo la pulizia della superficie. Il rivestimento Blue Ice crea uno strato protettivo sulla lente restaurata che resiste ai danni dei raggi UV, all'acqua e ai contaminanti ambientali, prolungando il periodo prima che sia necessario un nuovo trattamento. La quantità di 600ml copre più fari e fornisce prodotto sufficiente per applicazioni di mantenimento nel tempo.
I fari opachi non sono solo un problema estetico: un faro fortemente ossidato può perdere una percentuale significativa della sua emissione luminosa progettata, riducendo la capacità del conducente di vedere e di essere visto di notte. Ripristinare la trasparenza della lente ripristina l'emissione luminosa al livello originale, offrendo un miglioramento misurabile nella sicurezza di guida anziché puramente estetico. Per i veicoli che non superano la revisione a causa delle condizioni dei fari, il ripristino è anche l'alternativa economica alla sostituzione.
- Pulisci accuratamente la superficie del faro prima di iniziare: rimuovi sporco, detriti stradali e residui di cera o lucidante. Una superficie pulita consente al liquido riparatore di agire direttamente sullo strato ossidato anziché attraverso uno strato di sporco.
- Proteggi la carrozzeria circostante e le finiture con nastro adesivo: il liquido riparatore è progettato per lenti in policarbonato e non deve entrare in contatto con superfici verniciate.
- Applica il liquido riparatore sulla superficie del faro utilizzando l'applicatore fornito. Lavora con piccoli movimenti circolari per garantire una copertura uniforme e far penetrare il prodotto nello strato ossidato.
- Lascia agire il liquido riparatore sulla superficie per il tempo specificato nelle istruzioni del prodotto, quindi rimuovi con un panno in microfibra pulito. Ripeti l'applicazione se la lente è fortemente ossidata e richiede una seconda passata.
- Una volta che la lente è trasparente e il liquido riparatore è stato rimosso, applica il rivestimento Blue Ice usando un applicatore pulito. Lavora in strati sottili e uniformi e lascia che ogni strato si asciughi prima di applicare il successivo.
- Lascia che il rivestimento si asciughi completamente prima di esporre il veicolo alla pioggia o di lavarlo: consulta le istruzioni del prodotto per il tempo di asciugatura specifico.
- Ripristinare: ingiallimento, opacità, ossidazione o appannamento sulla superficie della lente: queste sono condizioni superficiali che il liquido riparatore è progettato per risolvere. Il ripristino è appropriato quando la lente è intatta e il problema è limitato alla superficie esterna.
- Sostituire: lenti incrinate, scheggiate o fisicamente danneggiate non possono essere ripristinate con un kit di rivestimento; i danni strutturali richiedono la sostituzione. Allo stesso modo, l'appannamento interno causato dalla rottura della guarnizione tra la lente e l'alloggiamento del faro è un problema di umidità interna che il ripristino superficiale non risolverà.
- Se il veicolo non ha superato la revisione a causa delle condizioni dei fari, vale la pena tentare il ripristino prima di procedere alla sostituzione: è significativamente meno costoso e, nella maggior parte dei casi, sufficiente per riportare il faro allo standard richiesto.
- Il rivestimento Blue Ice estende la durata del ripristino ma non è una soluzione permanente: l'esposizione ai raggi UV e le condizioni ambientali degraderanno gradualmente il rivestimento nel tempo.
- Riapplica il rivestimento Blue Ice periodicamente come parte della regolare manutenzione dell'auto per mantenere lo strato protettivo e prevenire la ri-ossidazione della superficie della lente.
- Evita di usare spazzole abrasive per il lavaggio auto sulla superficie del faro: possono graffiare il rivestimento e accelerarne il degrado.
- Conserva il liquido riparatore e il rivestimento rimanenti sigillati in un luogo fresco e asciutto per un utilizzo futuro. Entrambi i prodotti hanno una quantità sufficiente per applicazioni successive.
- Spina UE (Tipo C/F): lo standard per l'Europa continentale, inclusi Francia, Germania, Spagna, Italia, Paesi Bassi e la maggior parte degli altri paesi UE. Scegli UE se utilizzi il kit nell'Europa continentale o in qualsiasi paese che utilizza lo standard di spina a due pin rotondi.
- Spina USA (Tipo A): lo standard per Stati Uniti, Canada, Messico e numerosi paesi in America Centrale, Sud America e Asia. Scegli USA se utilizzi il kit in Nord America o in un paese che utilizza lo standard di spina a due pin piatti.
- Acquirenti nel Regno Unito: né la spina UE né quella USA sono compatibili con le prese britanniche (Tipo G, tre pin). Avrai bisogno di un adattatore per utilizzare questo prodotto nel Regno Unito. Un adattatore da Tipo C/F a Tipo G è ampiamente disponibile ed economico.
- Se non sei sicuro di quale standard di spina utilizzi il tuo paese, controlla il tipo di presa nella stanza in cui intendi utilizzare il prodotto prima di ordinare.
“I fari opachi riducono la visibilità notturna e non superano la revisione: ripristinali a casa in una sola sessione, senza il costo dell'officina.”
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