About this product
Set zur Scheinwerferaufbereitung & Versiegelung.
Restaurieren Sie trübe, vergilbte oder oxidierte Scheinwerfer zu Hause in kristallklare Scheinwerfer – ganz ohne Werkstattbesuch. Das Set enthält 800 g Scheinwerfer-Reparaturflüssigkeit zur Entfernung von Oxidation und Vergilbungen sowie 600 ml Blue-Ice-Schutzbeschichtung, um die restaurierte Oberfläche zu versiegeln und zu konservieren. Erhältlich in EU- und US-Steckerstandard.
Das Set enthält sowohl die Reparaturflüssigkeit als auch die Schutzbeschichtung – die zwei Komponenten, die für eine vollständige Scheinwerferrestaurierung erforderlich sind. Der separate Kauf beider Produkte bei Autozubehörhändlern kostet in der Regel deutlich mehr und erfordert das Suchen nach kompatiblen Produkten. Das Set eliminiert das Rätselraten bei der Kompatibilität und liefert alles Notwendige, um einen Scheinwerfer in einer einzigen Sitzung von trüb und vergilbt zu klar und geschützt zu bringen – ohne Werkstattbesuch oder Spezialwerkzeug.
Scheinwerfergläser vergilben und trüben mit der Zeit durch UV-Einstrahlung und Oxidation der Polycarbonatoberfläche – ein Prozess, der die Lichtausbeute des Scheinwerfers verringert und die Sicht bei Nacht direkt beeinträchtigt. Die Reparaturflüssigkeit löst und entfernt diese oxidierte Schicht, stellt die Transparenz der Linse und die Lichtdurchlässigkeit wieder her, für die sie entwickelt wurde. Die 800g-Menge reicht für mehrere Scheinwerfer oder für eine gründliche, mehrstufige Anwendung bei stark oxidierten Linsen, die mehr Produkt zur vollständigen Restaurierung benötigen.
Die Restaurierung eines Scheinwerfers ohne anschließende Schutzbeschichtung führt dazu, dass die Oxidation innerhalb von Wochen zurückkehrt – die UV- und Umwelteinflüsse, die die ursprüngliche Trübung verursachten, hören nach der Reinigung nicht auf. Die Blue-Ice-Beschichtung erzeugt eine Schutzschicht über der restaurierten Linse, die resistent gegen UV-Schäden, Wasser und Umwelteinflüsse ist und den Zeitraum bis zur nächsten Behandlung verlängert. Die 600ml-Menge reicht für mehrere Scheinwerfer und bietet genug Produkt für Nachbehandlungen als Teil einer regelmäßigen Wartungsroutine.
Trübe Scheinwerfer sind kein rein ästhetisches Problem – ein stark oxidierter Scheinwerfer kann einen erheblichen Teil seiner geplanten Lichtausbeute verlieren, was die Fähigkeit des Fahrers verringert, bei Nacht zu sehen und gesehen zu werden. Die Wiederherstellung der Transparenz der Linse bringt die Lichtausbeute auf das geplante Niveau, was eine messbare Verbesserung der Fahrsicherheit darstellt und nicht nur eine kosmetische. Für Fahrzeuge, die bei einer Hauptuntersuchung (TÜV) aufgrund des Scheinwerferzustands durchfallen, ist die Restaurierung zudem die kostengünstige Alternative zum Scheinwerferaustausch.
- Reinigen Sie die Scheinwerferoberfläche vor dem Start gründlich – entfernen Sie losen Schmutz, Straßendreck sowie Wachs- oder Politurrückstände. Eine saubere Oberfläche ermöglicht es der Reparaturflüssigkeit, direkt auf der oxidierten Schicht zu wirken, anstatt durch eine Schmutzschicht hindurch.
- Kleben Sie den umliegenden Lack und die Verkleidung mit Abklebeband ab – die Reparaturflüssigkeit ist für Scheinwerferlinsen aus Polycarbonat konzipiert und sollte nicht mit lackierten Oberflächen in Kontakt kommen.
- Tragen Sie die Reparaturflüssigkeit mit dem beiliegenden Applikator auf die Scheinwerferoberfläche auf. Arbeiten Sie in kleinen kreisenden Bewegungen, um eine gleichmäßige Abdeckung zu gewährleisten und das Produkt in die oxidierte Schicht einzuarbeiten.
- Lassen Sie die Reparaturflüssigkeit gemäß den Produktanweisungen einwirken und polieren Sie sie dann mit einem sauberen Mikrofasertuch ab. Wiederholen Sie die Anwendung, wenn die Linse stark oxidiert ist und einen zweiten Durchgang erfordert.
- Sobald die Linse klar ist und die Reparaturflüssigkeit entfernt wurde, tragen Sie die Blue-Ice-Beschichtung mit einem sauberen Applikator auf. Arbeiten Sie in dünnen, gleichmäßigen Schichten und lassen Sie jede Schicht aushärten, bevor Sie die nächste auftragen.
- Lassen Sie die Beschichtung vollständig aushärten, bevor Sie das Fahrzeug Regen aussetzen oder waschen – beachten Sie die spezifische Aushärtungszeit in den Produktanweisungen.
- Restaurieren: Vergilbung, Trübung, Oxidation oder Mattierung auf der Linsenoberfläche – dies sind Oberflächenzustände, die durch die Reparaturflüssigkeit behoben werden können. Eine Restaurierung ist angemessen, wenn die Linse selbst intakt ist und sich das Problem auf die Außenfläche beschränkt.
- Ersetzen: Rissige, gesplitterte oder physisch beschädigte Linsen können nicht mit einem Beschichtungsset restauriert werden – strukturelle Schäden erfordern einen Austausch. Ebenso ist internes Beschlagen, das durch eine gebrochene Dichtung zwischen Linse und Scheinwerfergehäuse verursacht wird, ein internes Feuchtigkeitsproblem, das eine Oberflächenrestaurierung nicht lösen kann.
- Falls das Fahrzeug kürzlich aufgrund des Scheinwerferzustands beim TÜV durchgefallen ist, lohnt sich ein Versuch der Restaurierung vor dem Austausch – es ist wesentlich kostengünstiger und in den meisten Fällen ausreichend, um den Scheinwerfer auf den geforderten Standard zu bringen.
- Die Blue-Ice-Beschichtung verlängert die Lebensdauer der Restaurierung, ist aber keine dauerhafte Lösung – UV-Einstrahlung und Umgebungsbedingungen bauen die Beschichtung mit der Zeit allmählich ab.
- Tragen Sie die Blue-Ice-Beschichtung regelmäßig als Teil einer normalen Autopflege auf, um die Schutzschicht zu erhalten und eine erneute Oxidation der Linsenoberfläche zu verhindern.
- Vermeiden Sie die Verwendung von abrasiven Waschanlagenbürsten auf der Scheinwerferoberfläche – diese können die Beschichtung zerkratzen und den Abbau beschleunigen.
- Bewahren Sie die restliche Reparaturflüssigkeit und Beschichtung verschlossen an einem kühlen, trockenen Ort für den zukünftigen Gebrauch auf. Beide Produkte enthalten ausreichend Menge für Folgeanwendungen.
- EU-Stecker (Typ C/F): Der Standard für Kontinentaleuropa, einschließlich Frankreich, Deutschland, Spanien, Italien, den Niederlanden und den meisten anderen EU-Ländern. Wählen Sie EU, wenn Sie das Set in Festlandeuropa oder einem Land verwenden, das den zweipoligen Rundstecker-Standard nutzt.
- US-Stecker (Typ A): Der Standard für die Vereinigten Staaten, Kanada, Mexiko und eine Reihe von Ländern in Mittelamerika, Südamerika und Asien. Wählen Sie US, wenn Sie das Set in Nordamerika oder einem Land verwenden, das den zweipoligen Flachstecker-Standard nutzt.
- UK-Käufer: Weder der EU- noch der US-Stecker sind mit britischen Steckdosen (Typ G, dreipolig) kompatibel. Sie benötigen einen Steckeradapter, um dieses Produkt in Großbritannien zu verwenden. Ein Adapter von Typ C/F auf Typ G ist weit verbreitet und kostengünstig.
- Wenn Sie sich unsicher sind, welchen Steckerstandard Ihr Land verwendet, prüfen Sie die Steckdosenart im Raum, in dem Sie das Produkt verwenden möchten, bevor Sie bestellen.
„Trübe Scheinwerfer verringern die Nachtsicht und führen zu TÜV-Problemen – restaurieren Sie sie zu Hause in einer Sitzung, ohne die Werkstattrechnung.“
Delivery & returns
See our Shipping & Delivery and Return & Refund Policy pages for current details.
Nutzer suchten auch nach