Sada na renovaci a ochranu předních světlometů
Osobní odběr momentálně není k dispozici
✓ Bezplatná doprava se sledováním zásilky do 43+ zemí
✓ Zásady pro snadné vrácení zboží do 30 dnů
✓ Bezpečná platba — chráněno SSL
Sada pro renovaci a povrchovou úpravu světlometů automobilů.
Obnovte křišťálově čistou viditelnost zakalených, zažloutlých nebo zoxidovaných světlometů doma – bez nutnosti návštěvy servisu. Sada obsahuje 800 g kapaliny pro opravu světlometů k odstranění oxidace a žloutnutí a 600 ml ochranného povlaku Blue Ice k utěsnění a ochraně obnoveného povrchu. K dispozici s EU a US zástrčkami.
Sada obsahuje jak opravnou kapalinu, tak ochranný povlak – dvě složky potřebné pro kompletní renovaci světlometů. Nákup těchto dvou produktů samostatně od dodavatelů automobilových dílů obvykle stojí podstatně více a vyžaduje hledání kompatibilních produktů. Tato sada eliminuje nejistotu ohledně kompatibility a poskytuje vše potřebné k tomu, aby světlomet ze zakaleného a zažloutlého stavu přešel do čistého a chráněného v jediné relaci, bez nutnosti návštěvy servisu nebo speciálních nástrojů.
Čočky světlometů se v průběhu času žloutnou a zakalují v důsledku UV záření a oxidace polykarbonátového povrchu – proces, který snižuje světelný výkon světlometu a přímo ovlivňuje viditelnost v noci. Opravná kapalina rozpouští a odstraňuje tuto zoxidovanou vrstvu, obnovuje průhlednost čočky a světelnou propustnost, pro kterou byla navržena. Množství 800 g je dostatečné pro vícenásobné světlomety nebo pro důkladnou vícestupňovou aplikaci na silně zoxidované čočky, které vyžadují více produktu k úplné obnově.
Obnova světlometu bez následné aplikace ochranného povlaku by vedla k návratu oxidace během několika týdnů – UV záření a vlivy prostředí, které způsobily původní zakalení, nezmizí po vyčištění povrchu. Povlak Blue Ice vytváří ochrannou vrstvu přes obnovenou čočku, která odolává UV poškození, vodě a environmentálním kontaminantům, čímž prodlužuje dobu před nutností opětovné úpravy. Množství 600 ml pokrývá více světlometů a poskytuje dostatek produktu pro následné aplikace jako součást průběžné údržby.
Zakalené světlomety nejsou čistě estetický problém – silně zoxidovaný světlomet může ztratit značné procento svého navrženého světelného výkonu, což snižuje schopnost řidiče vidět a být viděn v noci. Obnovení průhlednosti čočky obnoví světelný výkon na jeho navrženou úroveň, což je měřitelné zlepšení bezpečnosti jízdy spíše než kosmetické. U vozidel, která neprojdou technickou kontrolou nebo kontrolou způsobilosti k provozu z důvodu stavu světlometů, je renovace také nákladově efektivní alternativou k výměně světlometů.
- Před zahájením důkladně očistěte povrch světlometu – odstraňte volné nečistoty, silniční špínu a veškeré zbytky vosku nebo leštidla. Čistý povrch umožňuje opravné kapalině působit přímo na zoxidovanou vrstvu, nikoli přes vrstvu znečištění.
- Zakryjte okolní lak a obložení maskovací páskou – opravná kapalina je určena pro polykarbonátové čočky světlometů a neměla by přijít do styku s lakovanými povrchy.
- Naneste opravnou kapalinu na povrch světlometu pomocí dodaného aplikátoru. Pracujte malými kruhovými pohyby, abyste zajistili rovnoměrné pokrytí a zapracovali produkt do zoxidované vrstvy.
- Nechte opravnou kapalinu působit na povrchu po dobu uvedenou v pokynech k produktu, poté vyleštěte čistou utěrkou z mikrovlákna. Opakujte aplikaci, pokud je čočka silně zoxidovaná a vyžaduje druhé ošetření.
- Jakmile je čočka čistá a opravná kapalina odstraněna, naneste povlak Blue Ice pomocí čistého aplikátoru. Pracujte v tenkých, rovnoměrných vrstvách a nechte každou vrstvu vytvrdnout před nanesením další.
- Nechte povlak plně vytvrdnout, než vozidlo vystavíte dešti nebo mytí – konkrétní dobu vytvrzení naleznete v pokynech k produktu.
- Renovovat: zažloutnutí, zakalení, oxidace nebo zamlžení na povrchu čočky – jedná se o povrchové vady, které je opravná kapalina určena řešit. Renovace je vhodná, pokud je samotná čočka neporušená a problém je omezen na vnější povrch.
- Vyměnit: prasklé, odštípnuté nebo fyzicky poškozené čočky nelze renovovat sadou pro povlakování – strukturální poškození vyžaduje výměnu. Podobně vnitřní zamlžení způsobené porušeným těsněním mezi čočkou a krytem světlometu je problém vnitřní vlhkosti, který povrchová renovace nevyřeší.
- Pokud vozidlo nedávno neprošlo technickou kontrolou z důvodu stavu světlometů, stojí za to se pokusit o renovaci před výměnou – je to výrazně levnější a ve většině případů dostatečné k tomu, aby světlomet dosáhl požadovaného standardu.
- Povlak Blue Ice prodlužuje životnost renovace, ale není trvalým řešením – UV záření a vlivy prostředí budou povlak postupně v průběhu času degradovat.
- Pravidelně aplikujte povlak Blue Ice jako součást běžné údržby automobilu, abyste udrželi ochrannou vrstvu a zabránili opětovné oxidaci povrchu čočky.
- Vyhněte se používání abrazivních kartáčů při mytí automobilu na povrchu světlometu – ty mohou poškrábat povlak a urychlit degradaci.
- Zbývající opravnou kapalinu a povlak uchovávejte utěsněné a skladované na chladném a suchém místě pro budoucí použití. Oba produkty mají dostatečné množství pro následné aplikace.
- Zástrčka EU (typ C/F): standard pro kontinentální Evropu, včetně Francie, Německa, Španělska, Itálie, Nizozemska a většiny ostatních zemí EU. Vyberte EU, pokud sadu používáte v kontinentální Evropě nebo v jakékoli zemi, která používá standard dvoupólové kulaté zástrčky.
- Zástrčka US (typ A): standard pro Spojené státy, Kanadu, Mexiko a řadu zemí ve Střední Americe, Jižní Americe a Asii. Vyberte US, pokud sadu používáte v Severní Americe nebo v zemi, která používá standard dvoupólové ploché zástrčky.
- Kupující ve Spojeném království: ani zástrčka EU, ani US není kompatibilní se zásuvkami ve Spojeném království (typ G, třípólová). Pro použití tohoto produktu ve Spojeném království budete potřebovat adaptér. Adaptér typu C/F na typ G je široce dostupný a levný.
- Pokud si nejste jisti, jaký standard zástrčky používá vaše země, zkontrolujte typ zásuvky v místnosti, kde hodláte produkt používat, než si objednáte.
„Zakalované světlomety snižují noční viditelnost a neprojdou technickou kontrolou – opravte je doma v jedné relaci, bez nákladů na servis.“



