Kit de rénovation et de revêtement pour phares de voiture
UE
$99.00 AUD
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Kit de rénovation et de revêtement pour phares de voiture
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Kit de restauration et de revêtement de phares de voiture.
Redonnez à vos phares ternes, jaunis ou oxydés une clarté cristalline à la maison — pas besoin de visite au garage. Le kit comprend 800g de liquide de réparation pour phares pour éliminer l'oxydation et le jaunissement, et 600ml de revêtement protecteur Blue Ice pour sceller et préserver la surface restaurée. Disponible avec des prises aux normes européennes et américaines.
800gLiquide de réparation
600mlRevêtement Blue Ice
EU/USNormes de prise
MaisonRestauration DIY
Kit CompletLiquide de réparation + revêtement inclus
800g Liquide de RéparationÉlimine l'oxydation et le jaunissement
Revêtement Blue IceScelle et protège la finition
Prises EU & USFonctionne partout dans le monde
01Kit Complet — Liquide de Réparation et Revêtement en un Seul Achat
Le kit contient à la fois le liquide de réparation et le revêtement protecteur — les deux composants nécessaires pour une restauration complète des phares. L'achat séparé des deux produits auprès de fournisseurs automobiles coûte généralement beaucoup plus cher et nécessite de trouver des produits compatibles. Le kit élimine les incertitudes de compatibilité et fournit tout le nécessaire pour transformer un phare terne et jauni en un phare clair et protégé en une seule séance, sans visite au garage ni outils spécialisés.
02800g de Liquide de Réparation — Élimine l'Oxydation et le Jaunissement
Les lentilles des phares jaunissent et s'opacifient avec le temps en raison de l'exposition aux UV et de l'oxydation de la surface en polycarbonate — un processus qui réduit la puissance lumineuse du phare et affecte directement la visibilité la nuit. Le liquide de réparation dissout et élimine cette couche oxydée, restaurant la transparence de la lentille et la transmission lumineuse qu'elle était censée fournir. La quantité de 800g est suffisante pour plusieurs phares ou pour une application multi-étapes approfondie sur des lentilles fortement oxydées qui nécessitent plus de produit pour être entièrement restaurées.
03600ml de Revêtement Blue Ice — Scelle et Protège Après la Restauration
Restaurer un phare sans appliquer un revêtement protecteur par la suite entraînera un retour de l'oxydation en quelques semaines — l'exposition aux UV et à l'environnement qui a causé l'opacification originale ne s'arrête pas après le nettoyage de la surface. Le revêtement Blue Ice crée une couche protectrice sur la lentille restaurée qui résiste aux dommages UV, à l'eau et aux contaminants environnementaux, prolongeant la période avant qu'un nouveau traitement ne soit nécessaire. La quantité de 600ml couvre plusieurs phares et fournit suffisamment de produit pour des applications de suivi dans le cadre d'une routine d'entretien continue.
04Avantage Sécurité — Phares Clairs, Meilleure Vision Nocturne
Les phares ternes ne sont pas seulement un problème esthétique — un phare fortement oxydé peut perdre un pourcentage significatif de sa puissance lumineuse d'origine, réduisant la capacité du conducteur à voir et à être vu la nuit. La restauration de la transparence de la lentille rétablit la puissance lumineuse à son niveau d'origine, ce qui représente une amélioration mesurable de la sécurité de conduite plutôt qu'un simple aspect cosmétique. Pour les véhicules qui échouent un contrôle technique en raison de l'état des phares, la restauration est également l'alternative rentable au remplacement des phares.
Spécifications du produit
Liquide de réparation800g
Revêtement600ml Blue Ice
Type de priseEU · US
Idéal pourPhares décolorés · Lentilles oxydées · Entretien automobile à domicile · Sécurité de la conduite de nuit
Contenu de la boîte1 × Kit de restauration et de revêtement de phares de voiture (liquide de réparation + revêtement Blue Ice)
- Nettoyez soigneusement la surface du phare avant de commencer — éliminez la saleté, la crasse de la route et tout résidu de cire ou de polish. Une surface propre permet au liquide de réparation d'agir directement sur la couche oxydée plutôt qu'à travers une couche de contamination.
- Masquez la peinture et les garnitures environnantes avec du ruban de masquage — le liquide de réparation est conçu pour les lentilles de phares en polycarbonate et ne doit pas entrer en contact avec les surfaces peintes.
- Appliquez le liquide de réparation sur la surface du phare à l'aide de l'applicateur fourni. Travaillez par petits mouvements circulaires pour assurer une couverture uniforme et pour faire pénétrer le produit dans la couche oxydée.
- Laissez le liquide de réparation agir sur la surface pendant le temps spécifié dans les instructions du produit, puis polissez à l'aide d'un chiffon en microfibre propre. Répétez l'application si la lentille est fortement oxydée et nécessite un second passage.
- Une fois la lentille claire et le liquide de réparation retiré, appliquez le revêtement Blue Ice à l'aide d'un applicateur propre. Travaillez en couches fines et uniformes et laissez chaque couche durcir avant d'appliquer la suivante.
- Laissez le revêtement durcir complètement avant d'exposer le véhicule à la pluie ou de le laver — reportez-vous aux instructions du produit pour le temps de durcissement spécifique.
Pour de meilleurs résultats, travaillez dans une zone ombragée, à l'abri de la lumière directe du soleil. Les températures élevées et le soleil direct peuvent provoquer un séchage trop rapide du liquide de réparation, réduisant son efficacité et rendant le polissage plus difficile.
- Restaurer : jaunissement, opacification, oxydation ou voile sur la surface de la lentille — ce sont des conditions de surface que le liquide de réparation est conçu pour traiter. La restauration est appropriée lorsque la lentille elle-même est intacte et que le problème est confiné à la surface extérieure.
- Remplacer : les lentilles fissurées, ébréchées ou physiquement endommagées ne peuvent pas être restaurées avec un kit de revêtement — les dommages structurels nécessitent un remplacement. De même, la buée interne causée par un joint brisé entre la lentille et le boîtier du phare est un problème d'humidité interne que la restauration de surface ne résoudra pas.
- Si le véhicule a récemment échoué à un contrôle technique en raison de l'état des phares, il vaut la peine de tenter une restauration avant de s'engager à les remplacer — c'est significativement moins cher et, dans la plupart des cas, suffisant pour amener le phare au niveau requis.
- Le revêtement Blue Ice prolonge la durée de vie de la restauration mais n'est pas une solution permanente — l'exposition aux UV et aux conditions environnementales dégraderont progressivement le revêtement avec le temps.
- Réappliquez le revêtement Blue Ice périodiquement dans le cadre d'une routine régulière d'entretien automobile pour maintenir la couche protectrice et prévenir la ré-oxydation de la surface de la lentille.
- Évitez d'utiliser des brosses de lavage de voiture abrasives sur la surface du phare — celles-ci peuvent rayer le revêtement et accélérer la dégradation.
- Conservez le liquide de réparation et le revêtement restants scellés et stockés dans un endroit frais et sec pour une utilisation future. Les deux produits sont en quantité suffisante pour des applications de suivi.
- Prise EU (Type C/F) : la norme pour l'Europe continentale, y compris la France, l'Allemagne, l'Espagne, l'Italie, les Pays-Bas et la plupart des autres pays de l'UE. Choisissez EU si vous utilisez le kit en Europe continentale ou dans tout pays utilisant la norme de prise ronde à deux broches.
- Prise US (Type A) : la norme pour les États-Unis, le Canada, le Mexique et un certain nombre de pays d'Amérique centrale, d'Amérique du Sud et d'Asie. Choisissez US si vous utilisez le kit en Amérique du Nord ou dans un pays utilisant la norme de prise à deux broches plates.
- Acheteurs britanniques : ni la prise EU ni la prise US ne sont compatibles avec les prises britanniques (Type G, trois broches). Vous aurez besoin d'un adaptateur de prise pour utiliser ce produit au Royaume-Uni. Un adaptateur Type C/F vers Type G est largement disponible et peu coûteux.
- Si vous n'êtes pas sûr de la norme de prise utilisée dans votre pays, vérifiez le type de prise dans la pièce où vous comptez utiliser le produit avant de commander.
Ce produit fonctionne sur une tension domestique standard. Si vous l'utilisez dans un pays avec une norme de tension différente de celle pour laquelle il a été conçu, vérifiez la compatibilité de tension avant utilisation pour éviter d'endommager l'appareil.
Phares clairs. Nuits sûres.
« Les phares ternes réduisent la visibilité nocturne et entraînent des échecs aux contrôles techniques — rénovez-les chez vous en une seule séance, sans facture de garage. »
Kit Complet
Revêtement Blue Ice
Prise EU & US
Kit de rénovation et de revêtement pour phares de voiture
$99.00
